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2、香港地下空间利用
香港地下空间出让金概述
在香港，地下空间的开发和利用同样受到了重视，尤其是在城市规划和土地资源利用方面。地下空间的出让金是开发地下空间所需支付的一部分费用，它的计算方式和标准直接影响到地下空间的开发和利用效率。
地下空间出让金的计算方法
在香港，
香港地下空间利用的功能类型
香港的地下空间利用主要可以分为以下几个类型：
地下交通设施建设
香港的地下交通极其发达，主要由地铁、公路隧道、地下步行道和地下停车场组成。香港的第一条地铁开通于1979年，发展至今已有9条市区线共80多个车站，其中大多数为地下站，目前总里程约168千米，同时还有4条地铁线路在建和研究中。香港地铁的独特之处在于采用“地铁+物业”的发展模式，综合考虑了社会效益、商业利益、融资回报和市民出行的便利与舒适。
地下市政设施建设
香港特区政府多年来致力于发展先进的地下市政设施，建造完成了地下污水处理厂、废物转运站、危险品储存库、水库、蓄洪池以及雨水排放隧道等大批项目。这些地下市政基础设施有的建在山体之中和岩洞之内，有的布局在市区的球场、绿地、跑道等地面公共空间之下，既满足了香港城市发展的功能性需求，又节约了大量地面土地。
地下商业空间利用
香港的地下商业空间同样丰富。自1980年以来，香港高层建筑一般都建设了地下一层甚至多层空间，除作为停车场外，还大量用来发展商铺、餐饮和娱乐等功能，而且许多都与邻近地铁站设有直接的连接通道。
地下公共设施利用
香港还结合地面开发建设了大量地下停车场，大大改善了交通环境，提升了城市的综合竞争力。此外，香港还修建了10多条车行隧道，1000多条人行天桥及行人隧道(即地下公共步道)，其中，规模最大的地下公共步道分别建于中环和尖沙咀中心区，主要为地铁车站换乘提供条件。
香港地下空间利用的发展策略
香港在地下空间开发利用方面采取了以下策略：
规划先行
香港有计划地进行工程可行性研究，并进行相关的立法工作，以规范地下空间的开发，建立了一套完整的地下空间开发体系。
多方参与
政府鼓励私营企业参与第二空间建设，采取激励计划包括优惠的土地溢价、增值的发展潜力或税务奖励措施。
适应性设计
地下空间比较阴暗，通过规划控制地下空间的湿度、温度、透光、通风情况，尤为重要，探索人性化的空间建设。
香港地下空间利用的未来展望
近年来，随着城市用地日渐捉襟见肘，香港启动了新一轮的地下空间开发利用计划。该研究在2013~2016年连续成为香港特区政府施政报告的重点内容之一，显示出香港政府对开发地下空间的迫切性和重视程度。
